时值中华人民共和国成立70周年，宁波帮博物馆特别策划《与祖国同行——宁波帮与共和国70年特别展》。展览挖掘了许多鲜为人知的宁波帮人物和故事，向公众呈现了更为丰满、感人的宁波帮群体形象，包起帆就是其中的一位。
在展览开展前期，宁波帮博物馆工作人员前往上海拜访了包起帆先生。
包起帆先生在“包起帆创新之路展示馆”，娓娓讲述了他的发明“故事”。
厚厚的镜片下，他的眼神坚定，告诉我们：“我不是一个天生的发明家，创新并不是高不可攀的,创新的地点就在岗位，在岗位中发现问题的基础上去尝试创新。”
“1968年，我17岁，进了上海港白莲泾码头，做了6年装卸工。”包起帆回忆起自己入行时。
包起帆走上发明创造的路，源于他对工友的爱。
雄心壮志：为了工友不被“木老虎”吞噬
码头每年要从船上装卸进口木材200万立方米~300万立方米，全靠工人下船舱，用钢丝绳捆扎后，再用吊机起吊。这种粗放的作业方式，险象环生、事故不断。从1968年到1981年这短短十几年里，码头上死于木材装卸的就有11人，轻伤重伤的工人竟然有546人次之多！包起帆在做装卸工时，也好几次受伤了。有一次他去挂钩时，不小心手被夹在钢丝里面，痛得他大声喊叫。重机吊钩松下来时，取下手套，大拇指鲜血直流，连骨头都看到了，十指连心啊！
木材装卸，手工操作，劳动强度高，生产效率低。加上原木常有晃动流串，稍有不慎就会发生伤亡事故。1981年，包起帆目睹了3名工人兄弟因木材装卸而工伤死亡的现实，3个人加起来的年龄还不到80岁。装卸工畏惧地称木材为“木老虎”。包起帆也因受到“木老虎”的伤害，被调到机修车间当了一名修理工。他暗暗立下誓言：一定要让装卸工人逃离“虎口”，让人力装卸木材的历史在我们这一代手中结束。
1983年10月，他到北京参加中国工会第十次全国代表大会，会上每人发一支作记录用的圆珠笔，他无意识地将笔抓在手中一揿一揿，那笔芯一伸一缩。揿着揿着，他的眼睛突然一亮，“有啦!”圆珠笔的伸缩原理不是也可以移植到木材抓斗的启闭机构中去吗？
经过不懈努力，包起帆在码头上发明了木材抓斗，并形成一套完整的“木材抓斗装卸工艺系统”，工人们再也不需下船舱用人力去捆扎木材了，上海港此后再也没发生过一起重大伤亡事故，效率也因此提高了2.67倍。包起帆开始走上了科技攻关之路。
向机械化迈进，开启内贸集装箱新篇章
木材抓斗成功后，包起帆又把目光瞄准了“铁老虎”，开发出一系列新颖的装卸工具，使港口装卸迈向了机械化。这些成果在我国铁路、电力、环卫、核能等30多个行业1000余家单位得到广泛应用，并出口20多个国家和地区。为此，包起帆获得国家发明奖3项，国家科技进步奖1项。
运用创新理念，探索现代物流港口实践
跨入新世纪，改革开放进入新阶段，中国港口迈开了从机械化向数字化、自动化、智能化变革的步伐。组织上再度调任包起帆到上海国际港务集团担任分管科技、装备和基本建设的副总裁。包起帆创新的舞台更大了。包起帆说，一个人的价值不仅仅体现在自己取得多少成果，更在于能够带领和帮助更多的人成长成才，为国家为社会作出更大贡献。为此，他创造条件，让更多的职工加入到创新团队中来，由此开启上海港依靠创新走向世界大港的壮丽征程。
将发明上升为国际标准
2011年，包起帆离开了上海国际港务集团副总裁工作岗位，到上海市政府任参事。针对上海面临的日益突出的人口快速增长、土地缺乏、岸线短缺以及洋山港码头超负荷等问题，包起帆组织国内近百位专家学者，采取产学研结合的方式，充分发挥各学科优势，以前瞻性视角开展了“新横沙成陆开发和深水新港建设可行性关键技术研究”，提出了“新横沙”的概念，绘制了把横沙建成上海“第二个浦东”的宏伟蓝图。这一研究项目又获得了2017年上海市决策咨询一等奖。
2011年，包起帆领军发明的集装箱电子标签系统上升为国际标准ISO 18186，实现了我国在物流、物联网领域领衔制定国际标准零的突破。
成果累累，创新非凡
四十多年来， 包起帆与同事们共同完成了130 多项技术创新项目，其中3项获得国家发明奖，3项获得国家科技进步奖，44项获得省部级科技进步奖，36项获得巴黎、日内瓦、匹兹堡、布鲁塞尔、纽伦堡等国际发明展览会金奖；授权国家和国际专利50项。他曾在1992年和2008年分别获得比利时国“军官勋章”，1999年获得聂荣臻发明创新奖，2007年获得何梁何利科技创新奖，2010年获得世界联合会特别奖。
包起帆连续5次获得全国劳动模范，2次获得全国“五一”劳动奖章，还获得全国共产党员、全国道德模范、全国科技工作者。他是党的十四大、十五大、十六大、十七大代表，九届全国政协委员。2009年在全国评选的100位感动中国人物中，包起帆名列其中，还被评选为共和国60位影响力的劳动模范。2018年被中共国务院授予100位“改革先锋”奖章。
